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	<title>Actualité Juridique du Droit Maritime</title>
	<link>http://www.maritime-network.com/ajdm</link>
	<description>Journal en ligne consacré aux activités de la mer</description>
	<lastBuildDate>Sat, 23 Jun 2007 13:17:03 +0000</lastBuildDate>
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	<language>fr</language>
	
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		<title>Multitank Arcadia : coup de frein sur la faute inexcusable de l&#8217;armateur</title>
		<description><![CDATA[L&#39;arr&#234;t Cour d&#39;appel de Montpellier 2&#176; Chambre Section A, 6 mars 2007 n&#176;06/00930, Multitank Arcadia, Jus Luminum n&#176;J57073, a &#233;t&#233; rendu r&#233;cemment. Au terme d&#39;un raisonnement juridique in&#233;dit, il interpr&#232;te strictement la notion de faute inexcusable personnelle de l&#39;armateur, rompant avec une jurisprudence pr&#233;c&#233;dente qui tendait, parfois &#224; tr&#232;s juste titre, &#224; trouver l&#39;origine du [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/multitank-arcadia-coup-de-frein-sur-la-faute-inexcusable-de-larmateur-44/</link>
			</item>
	<item>
		<title>CA Montpellier 6 mars 2007 n°06/00930, Multitank Arcadia, JL n°J57073</title>
		<description><![CDATA[Aussi sur : http://www.lexeek.com/jus-luminum/decision-ca-montpellier-6-mars-2007-06,57073.htm&#160;
Un petit commentaire sur Multitank Arcadia, coup de frein sur la faute inexcusable de l&#39;armateur 
&#160;
COUR D&#39;APPEL DE MONTPELLIER2&#176; Chambre Section AARRET DU 06 MARS 2007&#160;Num&#233;ro d&#39;inscription au r&#233;pertoire g&#233;n&#233;ral : 06/00930Sur arr&#234;t n&#176;1385 de la Cour de Cassation en date du 8 Octobre 2003 qui casse et annule dans toutes ses [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/ca-montpellier-6-mars-2007-n0600930-multitank-arcadia-jl-nj57073-43/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Droits réels sur le domaine public portuaire des collectivités territoriales, et financement</title>
		<description><![CDATA[Il arrive encore souvent qu&#8217;une entreprise qui s&#8217;implante sur le domaine public portuaire des collectivités territoriales se heurte à des réticences quand elle cherche à lever un investissement pour financer ses installations. La parcelle n&#8217;appartient pas à l&#8217;entreprise, les installations ne sont pas détenues en pleine propriété, le terrain n&#8217;est pas cadastré, etc&#8230;
En réalité, les [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/droits-reels-sur-le-domaine-public-portuaire-des-collectivites-territoriales-et-financement-42/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Parution du Traité de droit maritime de P. Bonassies et Ch. Scapel</title>
		<description><![CDATA[Je ne saurais trop conseiller à la famille maritime la lecture du nouvel ouvrage de mes deux grands professeurs, qui ont su transmettre des années durant le sens du raisonnement juridique maritime, ses implications et ses enjeux.
Le Traité signé par Pierre Bonassies et Christian Scapel s&#8217;impose comme une référence indispensable dans un domaine non codifié [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/parution-du-traite-de-droit-maritime-de-p-bonassies-et-ch-scapel-41/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Code général de la propriété des personnes publiques, entré en vigueur le 1er juillet 2006</title>
		<description><![CDATA[J&#39;ai pens&#233; qu&#39;il serait judicieux de mettre en ligne l&#39;int&#233;gralit&#233;, sur une seule page, du CGPPP, qui a &#233;t&#233; pris par l&#39;ordonnance, n&#176; 2006-460 du 21 avril 2006 relative &#224; la partie l&#233;gislative du code g&#233;n&#233;ral de la propri&#233;t&#233; des personnes publiques, en application de l&#39;article 48 de la loi n&#176; 2005-842 du 26 juillet [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/code-general-de-la-propriete-des-personnes-publiques-entre-en-vigueur-le-1er-juillet-2006-40/</link>
			</item>
	<item>
		<title>La destination du domaine public portuaire (2)</title>
		<description><![CDATA[   Mis &#224; jour en ao&#251;t 2005
  Le service public portuaire, destination du domaine public portuaire  
&#160;

  &#167; 1. L&#8217;absence de d&#233;finition positive du service public portuaire auquel le domaine public portuaire est affect&#233; 
   &#160;  
   Le service public portuaire est une construction jurisprudentielle [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/la-destination-du-domaine-public-portuaire-2-39/</link>
			</item>
	<item>
		<title>La destination du domaine public portuaire (1)</title>
		<description><![CDATA[
  Mis &#224; jour en ao&#251;t 2005 
   

 Le respect de la destination du domaine public portuaire&#160;: un principe imp&#233;ratif 
 
   
 
  Pour le Conseil d&#8217;Etat, &#171;&#160;Le domaine public est affect&#233; &#224; un service public ou &#224; l&#39;usage du public en vue de la satisfaction d&#39;un [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/la-destination-du-domaine-public-portuaire-1-38/</link>
			</item>
	<item>
		<title>La classification empirique des biens appartenant au domaine public portuaire</title>
		<description><![CDATA[Mis &#224; jour en ao&#251;t 2005 
&#160;
  Pour tenter un inventaire des &#233;l&#233;ments constitutifs du domaine public portuaire, on peut se reporter aux &#233;l&#233;ments de classification propos&#233;s par B. Vend&#233; dans ses derniers travaux[1], et s&#8217;appuyer en partie sur la jurisprudence relative aux contraventions de grande voirie, qui porte exclusivement sur des d&#233;pendances du [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/la-classification-empirique-des-biens-appartenant-au-domaine-public-portuaire-3-37/</link>
			</item>
	<item>
		<title>L&#8217;échec des théories liées au domaine public portuaire</title>
		<description><![CDATA[Mis &#224; jour en ao&#251;t 2005&#160;
&#160;
A - Un &#233;chec li&#233; &#224; l&#8217;impossibilit&#233; d&#8217;adapter ces crit&#232;res &#224; l&#8217;ensemble des activit&#233;s si&#233;geant sur le domaine 

  &#160; 
  L&#8217;arr&#234;t de r&#233;f&#233;rence en mati&#232;re de domaine public portuaire, et qui synth&#233;tise le r&#233;gime de la consistance du domaine public portuaire, est l&#8217;arr&#234;t &#171;&#160;Le B&#233;ton&#160;&#187; (pr&#233;c.). Le [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/lechec-des-theories-liees-au-domaine-public-portuaire-34/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Présentation des &#8221; slots agreements &#8220;</title>
		<description><![CDATA[Le terme accords de slots est un terme g&#233;n&#233;rique correspondant &#224; diff&#233;rents mod&#232;les contractuels. 
Ces diff&#233;rents contrats portent sur l&#8217;achat, la vente ou l&#8217;&#233;change de slots et ont toujours pour objet l&#8217;exploitation d&#8217;une ligne maritime r&#233;guli&#232;re. Cette op&#233;ration juridique est qualifi&#233;e d&#8217;affr&#232;tement d&#8217;espaces ou d&#8217;affr&#232;tement partiel. 
Contrairement au droit commun de l&#8217;affr&#232;tement, l&#8217;affr&#232;tement d&#8217;espaces ne [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/presentation-des-slots-agreements-33/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Le domaine public portuaire, support et moyen d&#8217;action du service public portuaire (2)</title>
		<description><![CDATA[Les critères classiques de la domanialité publique appliqués aux espaces portuaires.]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/le-domaine-public-portuaire-support-et-moyen-daction-du-service-public-portuaire-2-29/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Le domaine public portuaire, support et moyen d&#8217;action du service public portuaire (1)</title>
		<description><![CDATA[La libre utilisation du domaine public portuaire par les usagers et les occupants est enserr&#233;e dans un ensemble de contraintes, li&#233;es au r&#244;le de l&#8217;autorit&#233; portuaire, gestionnaire du domaine, et qui doit en faire l&#8217;usage le plus appropri&#233; &#224; ses missions et &#224; la destination du domaine. 
&#160;
1 - La consistance du domaine public portuaire
&#160;
La [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/le-domaine-public-portuaire-support-et-moyen-daction-du-service-public-portuaire-28/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Le financement par crédit-bail des investissements privés sur le domaine public portuaire</title>
		<description><![CDATA[&#160;
1. Le mécanisme du crédit-bail
&#160;
    Le recours au crédit bail, pour les titulaires de titres d&#8217;occupations constitutifs de droits réels dans les ports de plaisance, est rendu possible par l&#8217;article L34-7 du code du domaine de l&#8217;Etat, mais il est soumis &#224; des conditions strictes. L&#8217;opération projetée doit &#234;tre conforme &#224; la [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/le-financement-par-credit-bail-des-investissements-prives-sur-le-domaine-public-portuaire-24/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Le double visage du domaine public portuaire</title>
		<description><![CDATA[&#171;&#160;On le constate, le droit portuaire est en pleine mutation. Pendant longtemps cantonné dans l&#8217;application des procédures d&#8217;exécution de travaux et de la police de la grande voirie, il devient aujourd&#8217;hui un droit de la concurrence dans un domaine spécifique. Si nous partageons l&#8217;idée selon laquelle il faut faire évoluer les mentalités et les moeurs [...]]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/le-double-visage-du-domaine-public-portuaire-27/</link>
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	<item>
		<title>L&#8217;AJDM migre !</title>
		<description><![CDATA[L&#8217;Actualité juridique du Droit maritime, revue consacrée au droit maritime et au droit portuaire, a changé d&#8217;adresse: elle est maintenant hébergée sur www.maritime-network.com/ajdm/, par Maritime Network.
Veuillez excuser les désagréments !
]]></description>
		<link>http://www.maritime-network.com/ajdm/lajdm-migre-22/</link>
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